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2007
Im April 07 wars dann soweit, der GSi kam zu Papa und wurd erstmal gewaschen
Kaufzustand
Danach gings dann erstmal daran die verfuschte elektrik hinterm Armaturenbrett in Reihe zu bringen, ca 3kg Kabel, Stellmotoren und Steuergeräte von so unnötigen Sachen wie nachrüst Zentralverriegelung und Alarmanlage wurden ihres Platzes verwiesen und ein neuer Isostecker eingezogen.
Danach dann Radioeinbau und die komplette Anlage aus meinem ex Astra rein, vorerst noch so
Man sieht es schon grünen ^^
Danach gings vorm Astratreffen auf Felgensuche, denn die Radhäuser sahen doch sehr leer aus mit den orginalrädern.
Von einem bekannten konnte ich dann einen Satz Borbet T in 7,5j ET 35 und 9j ET 20 übernehmen die dem GSi doch schon viel besser standen.
Bei den knapp 300km Corsofahrn auf dem Astratreffen, wurde mir schnell klar, dass das zerfledderte Leder Raid, nicht so prall war um den Astra zu bewegen (Blasen an den Handflächen) und ich besorgte mir ein neues
Vergleich nachher/ vorher
Als ich auf meiner ersten Nordschleifenrunde merkte, dass der Sub im Kofferraum machte was er wollte, war auch der entschluss gefasst die Rückbank rauszuwerfern und einen Heckausbau zu zimmern, der die schwere Kiste sicher beherrbergt. Auch eine Kippschalterkonsole habe ich noch angefertigt, die eig für Außen/Innenbeleuchtung gedacht war, aber nie angeschlossen wurde, da ich elektrik hasse
Arbeitsschritte
Fertig
Die Konsole aus Riffelalu, noch ohne Schalter
Danach stand eine kleine Verschönerung des Triebwerks an, etwas schwarz und grün vor Gillenfeld, dass man auch mal die Haube aufmachen kann
Und zum Abschluss der Saison, gabs noch eine Fotosession aufem Berg über meinem Heimatort
Das wars mit 2007, Im Dezember, nach langer suche nach einem passenden Übergangsauto, ging der GSi schlafen.......
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